De Grote Wijnbrug in hartje Rotterdam, op de foto's is te zien hoe hij was en hoe hij is geworden. Is er veel verschil? Zo op het oog niet, maar de schijn bedriegt, de oude aandrijving was mechanisch en onveilig, de nieuwe volledig hydraulisch aangedreven. Het contract is van het type D&C (Design & Construct) d.w.z. zeggen dat Ternet in hoge mate vrij was om het elektrisch ontwerp, binnen het gestelde kader naar eigen inzicht in te richten. Een prachtige uitdaging wederom. De brug was in 2017 volgens planning gereed.